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自転車 チューブ 26インチ 27インチ 車輪を外さず 簡単 取付け Iチューブ シンコー SHINKO パンク 修理

414円

自転車 チューブ 26インチ 27インチ 車輪を外さず 簡単 取付け Iチューブ シンコー SHINKO パンク 修理

車輪を外さず簡単に交換できる新発想の自転車チューブ。
チューブが輪型ではなく棒型になっている為、自転車から車輪を取外すことなく、簡単にチューブの交換ができる、新発想のアイデアチューブです。
棒の先端がフラット構造になっている為、接合部分を接着せずに、タイヤを入れて空気を入れるだけで、空気圧で固定します。(常に適正空気圧でご使用下さい。)
走行試験 5000km 走破の安心設計。

■サイズ: 26×1 3/8 W/O / 27×1 3/8 W/O
■肉厚: 1.2mm
■バルブ: 英式
■一輪当りの負荷荷重: 60kgまで
※チューブ接合部分で、乗車走行時に多少の違和感を感じる場合があります。
※重量負荷が通常より重いもの(電動アシスト自転車・子供乗せ自転車等)でのご使用はパンクの原因になりますので、おやめ下さい。


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パパらっこ 3
スーパーカブ110(JA10)のライポジが、若干ケツ下がりなので試しに購入?取付け。ライポジはやや尻上がりになったおかげで腰を曲げる方向にかかる重心が解消し、とっても気に入りました。しかし!リアタイヤが5cm地面側に伸びたため、わずかにセンタースタンドが地面に届かなくなりました。取付前は前輪または後輪とスタンドの2本脚でしっかり地面に立っていましたが、取付後は前輪?後輪ともに接地したのでセンタースタンド2本脚の片方(いずれか)しか地面につかない状況、つまりグラグラ(涙)。サイドスタンドをかけるとバイクが30度近く寝るように。製品が悪い訳ではありませんが、カブ110の設計には適合しなかったということです。駐輪中に倒れると危ないので取り外そうと思います。

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注文が週末だったのですが、配送も早く簡素な梱包、ゴミが少なくて助かります。
武田裕之 4
かぶりやすく真っ白でいい感じです

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発送も早く、問い合わせの連絡も早く、不足部品があったのですが直ぐに送ってくれました。ありがとうございました。
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東頸城レンジャー隊 5
自分はブレーキの効きに関してはかなりのこだわりがあります。JF45のリードに取り付けました。ブレーキが効かないバイクで有名です。最初赤パッドを使用しましたが全然効かずビックリしました。フルで握ってもロックしないんじゃないか位効かない。で、このパッドに交換しました。このパッドは最高です!星5個じゃ足らない位自分好みのパッドです!特性ですがローター&パッドが温まっていないと効きがイマイチです。一時停止などで温まってくると本領発揮!グッと効きます!ちなみに100キロからのフルブレーキもフロントブレーキのみでしっかり止まれる程効きます。赤パッドでは考えられなかった事です。欠点はコントロール性が悪い。ディスク攻撃性が高いのかローターの色が明らかに変わりました(スジが濃くなった感じ)ブレーキをかけた時の音が赤パッドに比べるとガリガリする感じです。レーシングパッドに近い特性なので嫌いな人は嫌い、好きな人は好きと、ハッキリ分かれると思います。自分はこの特性が大好きでブレーキかけると嬉しくて笑っちゃう位です。効力性能マトリクス、耐久性能マトリクスが画像で見れますがまさにその通りです。バイクによって違うのかもしれませんが真逆のレビュー書いてる方居ますね。効力は赤パッドより圧倒的に高くなってるのがわかります。が、コントロール性は劣る。耐久性はデイトナトップクラス!耐久性高い=金属成分が多く含まれていて減らない、硬いのでよく効く!

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はんと 5
車種によって変わるかと思いますが、白熱球と比較してスモール時は明らかに明るい。ブレーキング時はほぼ互角か、やや明るいかな?程度。明るすぎて後続車への迷惑を心配していたのでこの点は満足。この光量差で、メーカーが謳う様に車検に通れば言うことなしですが。

タイヤがダメになったので早く欲しかったのですが、すぐ到着して助かりました。タイヤは折り曲げて送られてきましたが、それで送料が安くなるなら問題ありません。すぐ開封すれば折り目もないです。
問い合わせ、注文から発送迄とても迅速に対応して頂きました。不足の物があり、その後の対応もとても丁寧に対処して頂きありがとうございました。
梱包は普通だと思います。発送は速くて良いと思います。対応は普通だと思います。
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松本 起鉄 5
グラストラッカーBB初期型に装着しました。スタンドを出すとやや前に出すぎて接地面が斜めになりぐらついたので写真丸の部分にM6 15㎜の六角アナ付きボルトをつけて完了。あとバネ(純正の2本バネ)のフック スタンド側の一本を少し広げました。それ以外はあつらえたように見事にポンだけでした。自作しても中古買ってもこの値段では無理なのでかなり気に入っています。

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Do楽 5
一応、対応では無いのですが、KDX220がいけるなら、加工すれば付くだろう?の、見切り発車。結論、加工は必要。クラッチ側未加工ポン付け。アクセル側、フロント油圧ブレーキのタンクの所、現物合わせで、赤のライン部分切り取り加工。これで、KDX125に無事装着しました。

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